문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Apple CarPlay (문단 편집) === [[서드파티]] 애플리케이션 및 적용 차량 등의 문제 === * [[iOS 13]].3 이후 티맵 실행 시 매번 로그인을 새로 해줘야 하는 문제가 있었다. 티맵 측에서도 이를 인지하고 업데이트에서 수정할 예정이라고 밝혔다.[[https://www.clien.net/service/board/cm_iphonien/14465790|#]] 결국 해당 문제는 버전 8.0.1에서 해결되었다....지만 아직도 매번 로그인하라는 창이 뜨는 건 2020년 6월까지 여전하다 * 사용 중인 차량이 CarPlay 무선 연결을 지원하지 않는다면, 반드시 유선 연결을 사용해야 한다.[* 물론 앞서 선술했듯이 카링킷 등 무선 변환 동글도 존재하긴 한다.] 다만 유무선 연결과 관련한 문제는 반드시 부정적 사안이라고만은 할 수 없다. 유선연결이 응답속도 지연과 같은 문제에서 훨씬 자유롭기 때문이다. * [[현대자동차그룹]]의 [[대한민국|국내]] 판매 차종 중 일부는 오히려 고급 사양인 10.25인치 또는 12.3인치 [[내비게이션]]에서 CarPlay 무선 연결을 지원하지 않고 있다. [br] 흔히 깡통이라 말하는 기본사양 차량에 적용되었거나, 저가형 트림에서 선택이 가능한 [[내비게이션]] 프로그램이 설치되지 않은 '디스플레이 오디오'[* 기본품목 혹은 선택품목표에 '8인치 디스플레이 오디오'로 표시된 사양]는 무선 연결을 지원하지만, 더 고급 사양인 일명 '순정 내비'에서는 무선 연결을 지원하고 있지 않은 상황이다. 이에 대해 온라인 자동차 커뮤니티 등에서는 [[현대자동차그룹]]의 [[텔레매틱스]] 서비스인 [[블루링크]]/[[KIA Connect]]/[[제네시스 커넥티드]] 등의 이용을 유도하기 위해서 의도적으로 불편하게 설계한 것이 아니냐는 의견을 내고 있다. [br] 또한 자사의 내비게이션 시스템에 막대한 자본을 투자하는 중이므로[* 실제로 개발이 제대로 진행되어 현대/기아차의 순정 내비가 T맵 급은 아니나 쓸만하고 나쁘지 않다는 평이 많다.] 굳이 타사의 네비게이션을 더 쓰기 쉽게 푸쉬하고 싶지는 않은 모양새다. 물론 자사 시스템 구축이 상대적으로 어려운 해외의 경우 ccNC 이전 모델부터 수입사양에 무선 미러링이 포함되는 경우가 많다. [[https://www.concordkia.com/blog/what-advanced-technologies-does-the-2023-kia-telluride-offer/|#]] [br] 드디어 국내 모델은 [[ccNC]] 적용 차량에 한해, 2023년 4차 업데이트가 시작되면서 무선 카플레이를 쓸 수 있게 됐다.[[https://update.hyundai.com/KR/KO/updateNoticeView/My6uSc|*]] * [[르노코리아자동차]], [[한국GM]]([[쉐보레]] 등)의 경우 최근 들어 신차나 연식변경 차종을 대상으로 무선 CarPlay를 순정으로 넣어주는 추세다. 이들은 현재 국내 내비 인프라에 투자가 어렵고, 대부분 차량 인포테이먼트 시스템에 대한 혹평이 많았으므로 이에 대한 타계책으로 무선 미러링을 선택한 모양. [br] 르노는 최근 내수용 차량에 순정으로 T맵을 넣어주기 때문에 약간 애매한 감이 있긴 하나, 일단 투박한 디자인 대신 Apple의 미려한 UI를 누릴 수 있고 연동성이 훨씬 깊고 목적지를 스마트폰으로 검색할 수 있는 등 CarPlay의 장점도 많기 때문에 일단 넣어주면 소비자 입장에선 좋은 일. [br] 쉐보레는 엔트리 라인업에서 아예 순정 내비를 빼버리고 무선 미러링만 넣어주는 등 극단적으로 가기도 한다. 엔트리급 차량들을 구입하는 대부분이 젊은 층이기에 가능한 방법인듯.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기